Noran blog

Liikun työmatkat joko autolla tai bussilla. Bussilla kulkiessani olen viimeaikoina ollut todella passiivinen matkustaja. Siis lähinnä vain istunut ja nuokkunut penkissä. Tämä osaksi siksi, että aamut ovat viime aikoina olleet todella rankkoja. Pitkät ja raskaat treenit vaatisivat hieman pidemmät unet kuin pystyy/ehtii nukkua. Aikaisemmin luin ja kudoin bussimatkoilla. Bussimatka kestää 30min, joten siinä kyllä ehtisi vaikka mitä. Viime aikoina bussimatkat ovat jopa alkaneet tuntua pitkiltä, kun lisäaktiviteettiä eli matkaohjelmaa ei ole ollut. Bussissa on myös haasteensa, jotta saisin ajan hyödynnettyä: - Bussimatkan ensimmäiset 15 min menee mutkaista, hidasta ja töyssyin varusteltua reittiä. Minulle tulee järkyttävän paha olo, jos teen yhtään mitään muuta kuin istun - Mukana on yleensä 1-4 laukkua, jotka pitää sijoittaa syliin, jalkoihin, pään päälle tms., että viereen mahtuu kanssamatkustaja - Aamut ovat kylmiä ja varusteet sen mukaiset, jos liikahdan vähänkään, niin heti tulee ...

Olen muutaman kerran kirjoitellut tänne blogiin liikenteestä, mm. näin . En kyllä enää allekirjoita tuon jutun mainintaa siitä, että olisin huolimaton kuski. En tiedä onko ajotapa muuttunut, kun ajaa enemmän ruuhkissa, vai onko sitä tullut vanhaksi ja pystyy keskittyä vain pariin asiaan kerrallaan. :) Minulla olisi kuitenkin taas pari ehdotusta Espoon kaduille. Yllä mainitussa jutussa puran tuntojani Kehä II:n päällä menevän tien ja Kokinkyläntien risteyksestä. Tuo risteys on aivan mahdoton. Siinä ei minusta saisi ajaa kuin yhtä kaistaa itäänpäin, jotta pohjoisesta tulevat pääsisivät kääntymään itään, eli vasemmalle. Toinen päänvaivaa ja hidastusta elämään tuottava kohta meidän lähiseudulla on Mankkaan koulun kohdalla. Onko koululle ajavien ihan pakko kääntyä Vanha-Mankkaantieltä vasemmalle ja tukkia tie, kuvassa sinistä reittiä kohti B:tä. Tuo kohta on muutenkin tukkoinen, kun heti risteyksen jälkeen on bussipysäkki ilman levennystä ja ennen risteystä liikennevalot koululaisi...

Ajan autoa lähes päivittäin ja pääasiassa reittiä Espoo-Vantaa-Espoo, jolloin matkaan Turun motaria, Kehä I:stä, Tuusulanväylää sekä Kehä III:sta. Myös Keskustaan tulee ajeltua Länsiväylää käyttäen. Kehä I:llä on työmaa Leppävaarasta Vallikallioon saakka, onneksi muita isompia hikkoja ei matkalla ole. Mutta tämäkin tuottaa ainakin minulle aika paljon kirosanoja, kun yritän soljua mukana erikoisjärjestelyissä. Meidän autossa on vakionopeudensäädin ja käytän sitä hyvin paljon. Tämä helpottaa minua itseäni, ettei nopeus heilu sinne ja tänne ja se on niissä rajoissa, ettei ainakaan sakkoja pitäisi tulla, mutta se ei myöskään ole missään nimessä alinopeutta. Ilmeisesti monet muut kuskit eivät ole tuolla tietyömaa-alueella hokanneet nopeusrajoituksia tai sitten käyttää cruiseria, sillä nopeudet ovat ihan käsittämättömiä. Tietyömaa-alueen nopeusrajoitus on 50km/h, mutta mutkissa ajetaan max 40km/h, mutta suoremmalla pätkällä ei juuri alle 70 km/h ajajia ole. Itse en halua mitään ylimääräisiä ...

Olen nyt aika monetta kertaa vuoden sisään Italiassa. Joka kerta minulla on ollut alla vuokra-auto ja sillä on huristeltu useampi kilometri motarilla ja pienemmillä teillä kelissä kuin kelissä ja kellonajasta riippumatta. Eikä mitään ongelmia ole ollut. (toivottavasti tällä reissulla ei niitä myöskään ilmene) Minusta Italiassa on itse asiassa helppo ajaa. Motarilla saa ajaa lähes niin kovaa kuin uskaltaa ja kaistoja on kolme. Hitaat menevät oikealla, keskellä 130km/h ajavat ja vasemmalla hurjastelijat. Tietä annetaan, jos halutaan ohittaa ja ohituskaistalta poistutaan välittömästi pois. Ainoat vaaratilanteet tulevat silloin tällöin liikenneympyröissä ja talvikeleillä. Liikenneympyröissä on kaksi kaistaa, mutta niitä käytetään ihan miten sattuu. Sinne on vain uskallettava mennä väliin ja poistuttava on myös rohkeasti. Talvikeleillä taas saa varoa muiden takia, sillä nämä eivät ole tottuneet ajamaan liukkaalla, eikä heillä ole talvirenkaita. Liikenne siis suoraan sanoen seisoo, sillä v...

Nimittäin liikenne pääkaupunkiseudulla. Kehä I on remontissa Leppävaarasta lähes 2-tielle asti. AInakin lähes koko matka on asetettu max 50 km/h. Mutta miten autoilijat ajaa? Niin henkilöautot, rekat kuin kaikki muutkin painavat vähintään kuuttakymppiä ohi oikealta ja vasemmalta. Vaaratilanteilta ei vain voi välttyä. Kun nopeusrajoitus muuttuu normaaliksi, eli 80 km/h ajavat autoilijat noin 70km/h. MIKSI? Tietenkin lukuunottamatta niitä, joita ei päätä huimaa ja alla tuntuu olevan superautot ja kuskit ovat muutenkin kuolemattomia. He ohittelevat taas oikealta ja vasemmalta ja ottavat poistumiskaistan ainakin kaksi risteystä liian aikaisin. Myönnän, etten minäkään mikään tyyneydem perikuva ole ja osaan painaa kaasupoljinta, mutta en minä vaaratilanteita tietoisesti aiheuta. Havaintojen perusteella suurimpia riskejä liikenteessä ovat: - liian hitaasti ajavat - liian nopeasti ajavat - onnettomuuksia ihailemaan jäävät (syyskuussa on joka toinen päivä Kehä I:llä itään iltapäivällä ketjukola...

Eilen Hkin keskustasta kotiin tullessa näin tämän kolarin autot. Yhtään en oikeastaan ihmettele, että tuossa risteyksessä sattuu kolareita. Kun tulee Kehä ykköstä Länkkärille on ensin melko jyrrkä mutka, jossa autot hiljentävät 40:iin km/h. Sen jälkeen minä ainakin normaalisti kiihdytän sallittuun nopeuteen, joka on 80 km/h. Mutta kaikki eiävt kiihdytä. Kiihdytyskaista on vielä melko lyhyt, kun liitytään bussikaistaan ja sen jälkeen varsinaiseen ajokaistaa. Jos Länkkäriä tulee vielä bussi, joka kieppää Hanasaaren pysäkin kautta, niin siinä ollaan melkoisessa loukossa. Jos kaikki kiihdyttäisivät mahdollisimman nopeasti ja vaihtaisivat oikealle ajokaista, ei onnettomuuksia sattuisi. Eniten liikenneonnettomuuksia sattuu, kun ajetaan laput silmillä, eikä nähdä muita autoja. Saati sitten huomioitaisiin ne tai ajateltaisiin yhteistä parasta. Eilen jatkaessani matkaa meinasi Kehä kakkosella tulla auto kylkeen, kun ilmeisesti ei ole aikaisemmin tarvinnuyt katsoa kuollutta kulmaa. Onneksi olin ...

Meidän taloudessa on Toyota Avensis, farkku, jota minä käytän pääosin. Nyt on tekevälle sattunut tapaturma, sillä puskuri on irronnut oikealta puolelta. Olen ilmeisesti ajanut jonkun jään päälle, joka on nostanut puskurin pois paikoiltaan ja hajottanut kiinnikkeet. Puskurin sai kyllä kiinni, mutta suositellaan uuden puskurin hankkimista. Siis uusi puskuri maksaa 1200 Euroa. Kiinnikkeet ja vastakappaleet on valettu yhteen puskurin kanssa, eikä vain niitä sen takia voi vaihtaa. Pitää vaihtaa koko saamarin puskuri. Aika kallista yksistä kiinnikkeistä. Ainakin verrattuna auton hintaan. Tässä tilanteessa olisi varmaankin parempi vaihtaa koko auto. Ja sen takia minä mietinkin, että mikä olisi unelma-auto minulle. Se voisi olla citymaasturi, ettei ihan pienet jääpallerot haittaa ja pääsee haastavammissakin paikoissa. Neliveto, ettei jää jumiin. Automaatti, vakionopeudensäädin, turbo, ilmastointi, valkoinen tai tumma lila, sisäänkääntyvät peilit autoa sammuttaessa, peräkoukku, peruutustutka ai...

Torstaina oltiin Fabianinkadulla treenaamassa Elitralla . Oli pyhäpäivä, joten mentiin autolla. Aikaisemmin auton on saanut pyhäpäivinä hyvin Senaatintorin ympäristöön. Mutta nyt ei, tässä syy. Siis 10 000 muutakin halusi olla paikalla samaan aikaan. Meidän perheessä minä olen useinmiten ratissa ja niin nytkin. Oli vähän kiire ja yritin löytää varmoiksi paikoiksi tietämiltäni seuduilta paikkaa. Ajoreitti vain oli hieman eri kuin yleensä ja niinpä tulikin sitten vedettyä yksisuuntaista väärään suuntaan. Kun tyhjä tila viimein löytyi, niin haasteita tuotti paikan koko. Avensiksen farmarilla ei ollut pyöritystilaa taskuparkissa kuin 30 cm. Niinpä Sami näyttämään ohjeita ja minä pyörittelemään autoa ahtaassa välissä. Ja kuinka ollakaan siihen se saatiin. Takana olevaan autoon jäi n.1 cm ja eteen loput. Auto oli viivojen sisällä ja melko suorassa. Onneksi poislähtiessä oli autot vaihtuneet ja tilaa oli enemmän. :)

Viikonloppu oli täynnä mäkeä ja muotia. Perjantaina matkattiin Kuopioon, lauantaina käytiin Tahkolla ja sunnuntaina kotimatkalla Häkärinteillä ja illalla vielä Glorian muotinäytöksessä. Oli mahtavat kelit Pohjois-Savossa. Lauantaina paistoi kok opäivän aurinko ja sunnuntainakin pääosin. Mäet olivat lauantaina mukavan pehmeät ja laudalla oli mukava päästellä. Hiki oli päässä jo tunnin jälkeen ja sama meno jatkui loppupäivän. Kaloreita kului päälle 2000 kcal. Päivä meni todella nopeasti, eikä kotimatkalla ollut mitään ongelmia ajaa autolla. Sattui vaan ikävä kömähdys lähdön ja Kuopioon paluun suhteen. Oltiin katsottu päivän Savon Sanomista, että InterSport on klo18 asti auki, mutta oven taakse päästyämme, kesken laskujen lähdettyämme, siellä lukikin klo16. Olisi nimittäin tarve uusille lautailuhousuille ja InterSportissa olisi ollut 70% ale. Illalla piti mennä kokeilemaan pertsaa laduille. Kumma lama iski päälle, kun sai vähän ruokaa naamaan ja pääsi makuuasentoon sohvalle. Niinpä illan ...

Tänä aamuna oli aika hazardeja kuskeja liikenteessä. Alkoi oikein itseäänkin pelottamaan, että ajanko mäkin noin huonosti ja huolimattomasti. Joudun ajamaan ylläolevasta risteyksestä lähes joka aamu. Tuo risteys on aika... mielenkiintoinen. Tulen sinisen viivanosoittamasta suunnasta, pohjoisesta, ja käännyn vasemmalle, itään. Siihen suuntaan menee kaksi kaistaa ja minun pitäisi kääntyä tietenkin tuolle pohjoisemmalle kaistalle. Tuota kaistaa ajetaan hieman vähemmän kuin eteläistä kaistaa, mutta väliin on silti todella vaikea päästä. Tänä aamuna katsoin hyvän kolon, kun yhtäkkiä edessäni olikin auto, joka halusi tulla eteläiseltä kaistalta pohjoisemmalle ohittaakseen kaksi autoa ja palatakseen takaisin lähtökaistalle. Ei ollut kovin monesta sentistä kiinni kunnon rysäys. On todella naurettavaa, että risteyksen kohdalla ei kaistojen välillä ole valkoista viivaa, ettei tuollaista mieletöntä kaistanvaihtoa pääsisi tapahtumaan. Risteyksessä voi olla myös ehkä valot tai se voisi olla k...

Kävin aamulla Hulluilla Päivillä Tapiolassa. Parkkeerasin auton Kulttuuritalon eteen pihalle, jossa on kaksi riviä vastakkain vinoparkissa. Parkkis oli ilmainen ysiin asti ja ajattelin selviytyä Stockalta tuossa ajassa. Ja niin selvisinkin, mutta parkkikselta en päässytkään ihan heti pois. Joku oli nimittäin parkkeeranut minun perään siten, että olin kolmen auton jonon keskimmäisenä. Kaikki paikat oli täynnä edessä ja sivuilla, joten ei mitään mahkuja päästä pois. Mietin sitten siinä, että mitä nyt. Otanko selvää rekkarin perusteella auton omistajasta ja sitten jonkun finderin kautta puhelinnumero esiin. Vai odotanko kunnes kuski tulee, sillä autossa ei ollut parkkilappua, vaikka kello oli jo yhdeksän. Todella ärsyttävä tilanne vielä kun puehlimen akku ihan finaalissa. (tästä syystä ei myöskään kuvaa ole, sillä akku olisi saattanu loppua samantien) No, onneksi sitten vastakkaissen rivin minun autoa vastakkain olevan auton viereinen kuljettaja tuli ja lähti pois. Pääsin hieman vemputtam...

Eilen liikenteessä, ainakaan minun reiteilläni, ei ollut ainakaan niitä samoja heppuja kuin maanantaina. Liikennettä tukittiin, kaasu oli hukassa ja muut jätettiin huomioimatta. Onneksi varasin ekaan etappiin aikaa niin paljon, että myöhästymisen vaaraa ei ollut. Eka etappi oli Itäkeskusksessa ja siellä laitettiin niska taasen kuntoon. Minun rankani on aika epeli menemään lukkoon ja aiheuttamaan ylimääräistä vaivaa. Erityisesti niska tuntuu menevän pienemmästäkin vika-asennosta sellaiseen jumiin, että ei pysty ajattelemaan muuta kuin "Miten san tämän pääkivun pois?". Nytkin oli tehnyt kolme viikkoa nätisti minulle ohjattua treeniä niskan vahvistamiseksi ja jumin estämiseksi, mutta sitten yhtenä päivänä minull aoli päällä poolo, joka aiheutti niskaan sellaisen asennon, että sen jälkeen on joutunut joka päivä aloittamaan särkylääkkeillä, kun pää on ollut niin kipeä. Mutta nyt se on sitten taas kunnossa! :) Hoidosta oli määrä ehtiä 45 minuutissa Länsiväylän Elixialle, vaan enpä ...

Eilen oli vähän hektinen päivä, kun aamu meni ensin töissä Etelä-Espoossa, iltapäivällä oltiin kollegoiden kanssa golfaamassa Pohjois-Espoossa, alkuillasta kokous Länsi-Pasilassa ja sen jälkeen kirjastoon ja puntille taas Etelä-Espooseen. Mutta kaikki meni hienosti, sillä liikenteessä oli loistavia kuskeja, jotka etenivät sujuvasti ja ottivat huomioon muita. Isot aplodit kaikille eilen kohtaamilleni kuskeille! :) Toiset aplodit menee kokoustajille. Ajaksi oli sovittu kaksi tuntia ja kokous kesti pari minuuttia vaille sen. Aivan loistavaa toimintaa puheenjohtajalta ja kaikilta, jotka pysyivät asiassa. :) Sitten muihin asiaan liittymättömiin juttuihin. Hain eilen kirjastosta varaamani kirjan. Palautuksen eräpäiväksi tuli 28.1.2008. Ainakin siis on aikaa lukaista kyseinen opus. Vaikka luulen kyllä, että siinä ei paljoa yli viikkoa nokka tuhise. :)

Vai oliko sittenkään. Eipä tainnut olla. :) Erinäisiä ajatuksia ja ihmetyksen aiheita se ainakin herätti. :) Tiistai alkoi ihan normaalisti. Oli vaikeata herätä ja väsytti. Töihin sitä kuitenkin pääsi ihan suht ajoissa ja tulipa virkistyttyäkin kävelymatkalla. Töissä kaikki meni hienosti lounaaseen asti. Tai siis kyllä iltapäiväkin hienosti meni, mutta ei työasioissa. Suomen peli Em-kisoissa nimittäin täytti mielen ja ruudun. :) Ja Suomi voitti, niin upeeta. Siis Suomi voitti Maailman rankingin kakkosen, MM-2:sen. Aivan mahtavaa! Hyvä pojat, hyvä Rojo, hyvä Mikko! Peliä en ihan loppuun asti ehtinyt katsoa, kun Sami haki minut koeajolle. Testissä oli auto, jota jo edellisenä viikonloppuna katsottiin. Nyt päästiin vähän pidemmälle reitille ja testaamaan paremmin ajo-ominaisuuksia. Koska olimme iltapäiväruuhkan aikaan liikenteessä, niin aluksi meno oli vähän tukkoista. Turunväylä ja sen muuttuessa moottoritieksi oli tukossa. Ja arvatkaapa miksi. No siksi, että sillä ennen Ässäsuon liitt...